话说回来，乌克兰这地方虽然近来折腾得挺凶，但它在军事工业上的底子还真不差。苏联解体以后，它拿下了不少老苏家的资产，比方说上千家军工厂，还有核弹头、战略轰炸机那些玩意儿。对乌克兰来说，保养这些东西挺费劲；不过对别的国家，尤其是那些急着升级军工业的国家，那就是宝贝了。中国早在上世纪90年代就和乌克兰搭上了关系，买设备、搞合作啥的，搞到了几项关键技术。这些技术直接让中国军工实力蹭蹭往上蹿，省了不少自己摸着石头过河的时间。外头估摸着，这波操作让中国国防工业大概快进了20年。今天咱们就一起来聊聊这三大技术：航空发动机、舰船造船和燃气轮机。
说到航空发动机这块，乌克兰的马达西奇公司，Motor Sich，历来是个老字号，苏联时代专门搞飞机发动机，产品销到90多个国家呢。它家的引擎主要装在固定翼飞机和直升机上，技术水平那是杠杠的，全球都很看得上。中国空军早些年差的就是引擎技术，尤其是涡扇发动机，得推力大、效率高，可惜自己弄不出来。2014年克里米亚事件以后，乌克兰和俄罗斯关系急速降温，马达西奇失去了最大客户，企业差点撑不下去。这时，中国赶紧出手，大批量买发动机，给它续了命。2015年，两边还签了个协议，在重庆搞合资厂，还请乌克兰工程师过来帮忙。协议里有资金援助和技术交流，中国企业吸收了不少真经。比如做枭龙战机的发动机，里面头就是用了马达西奇的技术。
2014到2016年这段时间，中国还从乌克兰空军买了三架闲置的伊尔-78加油机，这东西帮中国很快补齐了空中加油的短板，推动了战斗机技术的提升。还有，通过Kh-55导弹，中国搞到了R-95小型涡扇发动机样本，这为长剑-10巡航导弹的研制打下了坚实基础。张召忠在采访中提到，这波引进填补了中国航空的空白，为自主研发铺了路。虽说后来美国施压，乌克兰在2021年把马达西奇国有化，阻止了中国收购，但早期的合作已经把技术带了过来。如今中国能自主制造类似发动机，空军实力嗖嗖地上了个档次。
说到舰船造船技术，这里头的关键点就是尼古拉耶夫造船厂。那会儿苏联时，厂子是造航母的主力军，几艘重量级的航母都是它家做的。中国海军早些年想自己搞航母，可从头干起确实不容易。1992年乌克兰独立后，船厂里有艘没完工的瓦良格号航母，原本是给苏联海军造的，项目烂尾了，就放那儿生锈。中国军方派人去看了看，觉得这玩意儿挺值钱。1998年，有个叫徐增平的香港老板，借助澳门的创律公司，打着搞娱乐的幌子，用2000万美元把它买下。其实背后是军方撑腰，名义上说改成赌场啥的，避免引起敏感。合同签完后，瓦良格号在2002年拖到大连，开始改造，大折腾了好几年，2012年才服役，变成了辽宁舰。
这艘舰让中国掌握了航母设计、建造和运用的门道，比如滑跃甲板和舰载机起降那些技术。乌克兰前总统库奇马当政时促成了这笔买卖，他说大家都有好处，乌克兰拿到钱，中国增强了国防实力。事实是，辽宁舰入役后，中国海军从无到有，培养了一大批航母人才，后来自己造的山东舰和福建舰也从中受益。外面分析觉得，这次技术转让让中国舰船制造水平足足赶上了至少10到15年，不然还得慢慢摸索。
说到燃气轮机技术，这个乌克兰哈尔科夫机械厂可是主打生产大型燃气轮机的，UGT-25000就是他们的王牌产品，专门给舰艇当动力。1989年，美国因为点事儿停止卖LM2500给咱们，结果海军驱逐舰动力差点卡壳。中国转过头来找乌克兰，1993年一拍即合，签了合同，买了10台UGT-25000，还把全套技术许可捞了过来。乌克兰送了样机和资料，然后咱们在西安开始仿制，改名叫GT-25000，后来又升级成QC-280。2003年，第一批国产燃气轮机装上了052B型驱逐舰，海试一过关，接着就在052D和055型舰上大批量用了。
这帮舰船如今成了中国海军的中流砥柱，动力杠杠的，速度杠杠的。不光是军用，三峡工程搞发电的时候也用到了乌克兰的类似设备，给中国的能源建设添了把劲。李稻葵在分析时说，这招让中国能源安全多了道防线。乌克兰的技术在全球都是顶尖水平，中国凭借这波操作，彻底摆脱了进口依赖，海军建造进度也蹭蹭往上涨。专家算了一笔账，这次技术转让帮中国省了十几年研发时间。
这技术可不是白送的，乌克兰从中国拿了钱和订单，好让企业能继续转起来。打个比方，马达西奇靠中国的订单起死回生，哈尔科夫厂也卖出不少设备。合作从90年代开始，到2010年代越磨越深，中国还通过别的渠道搞到乌克兰R-36M2洲际导弹的一些参数，参照着造出东风-41。长征五号的YF-100发动机，也有借鉴乌克兰南方设计局的RD-120技术。整体来讲，乌克兰转让给中国的技术多达1500多项，主攻军工、重型机械和能源领域。这让中国从工业弱国变成了强国，国防能力提升得很明显。话说回来，乌克兰自己也没吃亏，经济活力被注入，虽然后来地缘政治起了变化，合作受到了影响。
事情也不是那么简单。乌克兰和俄罗斯关系变差后，美国就开始搅局，害怕中国军力变得太猛。2021年，乌克兰安全局拦住了马达西奇被收购的事儿，中国投资方还跑国际法庭讨了4.5亿美元赔偿。瓦良格买卖时，也躲用哑壳公司，避开那些敏感环节。燃气轮机技术一转手，中国产品成功国产化，乌克兰那边就没啥把柄了。有专家说，乌克兰的技术本来是苏联留下的宝贝，但维护费挺高，卖给中国其实是权衡利弊后的现实决定。中国则顺势补齐短板，没再像以前那样老盯着进口，自己造起来更硬气。
放眼未来，这三项核心技术对咱中国军工的影响真是不小。航空发动机让空军装备迈上台阶，舰船制造直接拉开了航母时代序幕，燃气轮机撑起了海军扩展的底盘。外头看着，中国军力从90年代那个落后的样子，硬是蹭蹭地追上了几个大国，转让这招功劳不小，硬是帮咱们省了近20年的弯路。乌克兰虽说不大，可这块领域给了不少支援。话说回来，合作在国际形势压得紧，近些年确实缩水不少。中国如今更重视自主研发，尽管如此，当年铺的底子依旧煞有介事。
