最近，不少军迷都在关注“福建”号航母上的新动向，尤其是歼-35型舰载机的最新试验。
前两天，有照片流出，显示歼-35在机库里被运送到升降机上时，弹舱居然是打开的，而且里面好像已经装上了空对空导弹。
这意味着歼-35的试验已经不只是地面滑行或者结构测试了，武器实装阶段也开始了。
大家讨论的焦点很快转到一个问题：歼-35的弹舱到底有多大，能不能装下重型反舰导弹？还有人顺便把歼-20也拉来一起说。
其实从公开资料看，歼-35和歼-20的弹舱大小差不多，都能装进6枚类似PL-15这种空对空导弹，基本跟美军F-22A差不多。
至于对地攻击弹药，歼-35的弹舱大致能装500公斤级的弹药，这和美国F-35A/C能装2000磅重型航弹相比，确实有差距。
而且国内航展上展示的FC-31弹舱里也主要是空对空导弹，对地弹药到底能不能装还没明确说。
于是就有人质疑：第五代战斗机弹舱太小，重型反舰导弹根本装不下，这种任务是不是还得靠四代半战机来完成？
其实这个问题不止中国，连美军的F-35C也一样带不了大型反舰导弹。
看美军的试验照片，F-35C偶尔能在弹舱里放下一枚JSM战术反舰导弹，但已经很勉强了，再多就放不下了。
而且JSM这种导弹长度不到4米，重约400公斤，属于战术级别，真正的大型反舰导弹比如YJ-12或者更大的，F-35根本装不进去。
换句话说，美国海军其实也没指望F-35C用弹舱带重型反舰导弹，他们要是用高超音速武器，还得像普通飞机那样外挂在机翼下，隐身效果大打折扣。
这一点和中国的歼-20、歼-35其实没啥本质区别。只要是隐身五代机，弹舱空间就有限，能装进像JSM这样的中小型导弹没问题，但更大的，基本就要外挂了。
美国空军和海军对F-35的定位就是打击战斗机，主要是用隐身和信息化能力压制对手的老式四代机。他们觉得牺牲一点机动性和超音速性能，换来更强的打击能力是值得的。
但中国这边情况不一样，五代机从一开始就不是用来“虐菜”四代机的，假想敌就是美军的F-22、F-35这种主力机型。
所以中国五代机的设计更重视超音速机动性，保证空战占位优势，弹舱空间自然就不能像F-35那样追求极限载弹量。
这里就涉及到一个实际问题：到底需不需要五代机带重型反舰导弹？其实中国海军的反舰体系和苏联时期有点像，不同类型的舰艇和飞机分工明确，各自负责不同级别的打击任务。
像战术飞机、护卫舰、导弹艇这类，一般配备的是YJ-83、YJ-91这种中小型反舰导弹，主要对付三千吨以下的小型水面舰艇或者落单的敌舰。
至于大型驱逐舰、航母、两栖攻击舰这些高价值目标，那就是轰-6、驱逐舰、核潜艇这些大平台才用得上YJ-12、YJ-18、甚至更大的高超音速武器。
所以，歼-35作为舰载五代机，主责并不是去对付航母这类“硬茬”，而是负责清理战场边缘的小目标，比如无人艇、浮航潜艇、落单受损的敌舰等。
至于重型反舰导弹的事情，其实完全可以交给轰炸机、驱逐舰或者潜艇来干。反倒是YJ-83K这种老型号该升级了，歼-35以后能不能带上新一代战术反舰导弹才更关键。
从打击效率上看，其实在远距离反舰作战，舰载机还真不如舰射高超音速武器或者反舰弹道导弹。
那些武器从发现到发射，几分钟就能完成整个杀伤链，而舰载机要是临时起飞、挂弹、占位、打击，整个流程要拖到一两个小时。
要是目标突然出现，舰载机还没飞起来，对方可能已经挨了好几轮导弹了。
现在还有一种新趋势，就是用无人机来承担更多对面打击任务。
忠诚僚机（CCA）这种无人作战飞机，没有生命维持系统，机体可以设计得更坚固，弹舱空间也能做得更大，装得下更重的弹药。
关键是，这类无人机不怕损失，能用来执行高风险任务，比有人战斗机更适合做深入打击。
总的来说，无论是歼-35还是歼-20，弹舱能装下中型反舰导弹就够用了，真要打航母还是得靠更大的平台和更重的武器。
未来，随着无人机技术的发展，大型攻击载荷的需求也许就交给无人机去完成了。
有人战斗机专心干好空战和信息化作战，反舰和对地打击就交给专门的武器和平台，各司其职，效率才最高。
