最近张教官可被长城汽车折腾得够呛。他那辆刚买不久的长城越野车，说是开着开着突然就不对劲了，发动机警报灯直闪，开高速都抖得跟筛糠似的。搁谁买了车遇上这事儿不闹心？张教官一急眼，直接杀到4S店，说啥也得找厂家老总当面说道说道——这事儿搁咱们普通人身上，可能也就是打电话骂两句客服，人家可是正儿八经的"多栖大佬"，维权方式都透着股子不一样。
要说张教官是啥人物？那可真是能上天入地的主儿。您看他头衔：探险达人爬过雪山钻过雨林，生存专家能在荒野搭帐篷钻木取火，航海家开着帆船跨过大洋，最绝的是还能开私人飞机，前两年还给成都特警当过战术紧急医疗救援教官，教那些特警兄弟在枪林弹雨里咋救战友。就这么个人，平时看着挺接地气，开着辆国产车满处跑，谁承想买车也能买出幺蛾子。
再说说他跟长城汽车的事儿。听说是上周末他带着家人自驾游，车开到半道上就开始抽风，仪表盘上各种灯全亮了，导航都导不明白。张教官好歹也是搞救援的，当场就靠经验把车挪到应急车道，可等联系4S店拖车，人家来了半天也没查出个所以然，最后只能叫了另一辆拖车拉去修理厂。就这么着，他火了，直接在社交平台发视频喊话："长城汽车老总，我张健豪今天就要问问你，我这车到底啥毛病？厂家到底管不管？"
巧的是，最近成都消防那边跟他合作的一些救援科普视频，不知道咋回事儿悄悄下架了。有网友翻出以前的视频，说张教官以前给消防讲野外求生，穿着迷彩服在泥地里教咋找水源，那叫一个实在。现在视频没了，倒让人多了些猜测——难不成是因为这次维权，合作方怕沾包？不过这也只是猜测，毕竟人家没明说为啥下架，咱也不好瞎琢磨。
说到张教官的家庭，还有段挺有意思的往事。当年还是成都航空的空姐王蕾主动追的他，据说王蕾在头等舱服务，看张教官坐飞机总帮邻座老人搬行李，就留了张纸条问他"要不要一起飞"。后来俩人跑到美国办婚礼，现在儿子都挺大了。有回被拍到张教官带儿子坐妈妈的航班，到了饭点，孩子饿得直哭，张教官愣是没让儿子吃飞机餐，就倒了一杯水。当时网友还说这当爹的太狠，现在再看，说不定人家是怕孩子吃凉的闹肚子，当爹的心思咱不懂。
现在问题来了，有人就说了："张教官你可是有头有脸的人物，咋还学那些明星耍大牌？车坏了就找售后呗，至于直接喊话老总吗？"这话听着在理，可细想也有点片面。咱们普通人买车，坏了找4S店修，修不好还能找市场监管部门投诉；可张教官这种情况，车是在高速上抛锚，影响的不光是自己，还有家人的安全，4S店半天解决不了问题，他着急上火也正常。再说了，人家是搞救援的，对车辆安全本来就敏感，要求高点儿不也合理？
不过话说回来，维权这事儿确实得讲究个"理"字。就像格力空调坏了，咱找售后修，修不好再找董明珠理论？华为手机出问题，先找店里检测，检测完有问题再找任正非？那不现实。张教官要是真有道理，完全可以通过正规渠道维权，该检测检测，该投诉投诉，把证据摆足了，厂家自然得给说法。要是为了博眼球故意闹大，最后反而可能把自己搭进去——毕竟现在网友精得很，是真有质量问题还是借题发挥，大家心里都有杆秤。
说到底，咱老百姓要的就是个公平。产品有问题，厂家该担责担责；消费者有理有据，维权就该支持。张教官这事儿，到底是个例还是普遍现象？咱们不妨等等看，等检测报告出来，等双方说法摆明了，真相自然就清楚了。毕竟，不管是名人还是普通人，维权都得讲规矩，闹得太难看，最后伤的还是自己的口碑。
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