五、应用场景：多元化拓展，多领域渗透
钠离子电池凭借其独特的性能优势，正在多个领域实现商业化应用突破，从储能到交通，从低速电动车到特种应用，呈现出多元化的应用格局。
5.1 大规模储能领域应用
储能领域是钠离子电池最具潜力的应用市场，预计 2025 年钠电在储能领域的出货量将达 12GWh，占比 52%，成为最大的应用场景。
电网级储能：2025 年 5 月 25 日投产运行的南方电网宝池储能站，是国内首座大型锂钠混合储能站，规模达到 200 兆瓦 / 400 兆瓦时。大唐湖北 50MW/100MWh 项目作为全球首个大型钠电储能电站，年减排二氧化碳 1.3 万吨，可满足 1.2 万户家庭单日用电需求。
工商业储能：鹏辉能源已落地钠离子电池工商业储能系统项目并稳定运行，同时已接到多家储能领域客户意向订单。鄂尔多斯工业园区试点的 "绿电进园区" 项目，将光伏余电存储后供企业夜间生产，降低用电成本 20% 以上。
户用储能：随着钠电成本下降和安全性提升，户用储能市场也将逐步打开。隐功科技推出的 21Ah 钠离子软包电芯采用无负极技术架构，实现 180Wh/kg 高能量密度，较传统方案降本 30%。其发布的 4820、6020 及 7220 整包解决方案适配 90% 以上市售电动车型，续航能力较铅酸电池提升 60% 以上。
钠电在储能领域的优势在于：一是成本优势，预计到 2026 年，钠电池成本将降至 0.25 元 / Wh 以下，远低于锂电储能；二是安全性高，钠电热失控风险远低于锂电；三是宽温域性能好，可在极端环境下稳定工作；四是循环寿命长，可达 10000 次以上，降低全生命周期成本。
5.2 交通运输领域应用
交通运输是钠电应用的第二大市场，预计 2025 年出货量将达 5.9GWh，占比 26%。钠电在该领域的应用主要集中在以下几个细分市场：
乘用车领域：宁德时代钠新乘用车电池能全面赋能乘用车场景，并将彻底解决用户在极寒场景下的车辆性能衰减难题。以常见的 2.95 米轴距的车型为例，钠新电池在混动车上的纯电续航可突破 200km，纯电车型续航将突破 500km，满足极端低温下的日常通勤和出行需求。领克汽车宣布，领克 900 将搭载宁德时代骁遥超级增混电池，实现钠电池装车。资料显示，该款电池可以实现整车纯电续航 400 公里，且兼具 4C 超快充，其核心技术包括 AB 电池系统集成技术，将钠电池与锂电池按比例混合布局，实现 - 40℃极寒环境放电、-30℃低温充电能力。
商用车领域：中科海钠发布的钠离子电池商用车解决方案，所用电芯能量密度突破 165Wh/kg，能在 20 分钟至 25 分钟内快速完成 100% 充电，已获得中车、金龙、江淮、一汽等主流车企的认可。搭载希倍动力 8kWh 电量钠电池的混动重卡，在三一集团进行了道路测试，展现出钠电池在工程车辆领域的应用前景。
低速电动车领域：钠电在低速电动车领域具有广阔市场前景。雅迪于 2025 年 1 月发布了多款钠离子电池电动车，华宇钠电与雅迪合作开发的钠电池在两轮电动车领域实现了商业化应用。欧派首款量产钠电版两轮电动车上市，其搭载盘古新能源研发生产的 72V20Ah 钠电池。
换电模式应用：宁德时代钠新乘用车电池将于 12 月份正式批量投产，首发落地巧克力换电车型，通过换电体系规避初期产能爬坡风险。这种模式可以降低用户的购车成本，同时解决钠电初期产能不足的问题。
5.3 特种应用领域
除了主流应用外，钠离子电池在一些特殊领域也展现出独特价值：
极端环境应用：在内蒙古根河（-52℃）和新疆吐鲁番（47℃）的极端环境测试中，建亨奥能的固态钠盐电池连续运行一年半性能稳定。这一特性使其成为边防哨所、野战基地、极地科考等极端环境下的理想能源解决方案。
备用电源：ST 易事特的汽车启动 / 启停钠电池产品已经上市，符合目前现行的乘用车对该类产品的使用标准，适配市场上绝大多数主流车型。建亨奥能与中国联通合作，在根河、吐鲁番建设通信基站储能系统，解决传统锂电池在极寒 / 极热环境下寿命短、故障率高的难题。
军事领域：钠电的高安全性和宽温域特性使其在军事领域具有应用潜力。建亨奥能的固态钠盐电池在测试中经受住了 12.7 毫米重机枪点射和明火燃烧仍安然无恙。这些电池已成为边防哨所、野战基地的首选储能方案。
航空航天：随着钠电技术的成熟，其在航空航天领域的应用也被看好。2025 年，国际民航组织 (ICAO) 首次为钠离子电池设立独立运输编号：单独运输的钠离子电池采用 UN 3551 编码，与设备同装的钠离子电池适用 UN 3552 编码。这为钠电在航空领域的应用铺平了道路。#厦门毅睿科技#
